强调皮实耐用的皮卡，正加速迈向智能化、新能源化。在2025年成都车展上，长安猎手K50全系正式上市，推出豪华型、领航型、旗舰型等6款车型，覆盖两驱/四驱、标箱/长箱多元组合，售价12.79万元起，同步推出9.9元定金抵999元现金补贴、非营运首任车主享三电系统及增程系统终身质保等政策。据悉，这是业内首款超级大增程数智皮卡，该车的上市，也将填补增程技术在皮卡领域的应用空白。
从市场来看，国内皮卡市场正经历结构性变革。一方面，国内皮卡解禁政策持续推进，多数城市已放宽或取消皮卡进城限制，推动皮卡从“商用车”向“多用途乘用车”转型，家用、户外、改装等场景需求快速增长；另一方面，国内新能源皮卡销量虽然持续增长，但纯电皮卡普遍存在续航焦虑、补能不便问题，行业亟需能兼顾续航、成本与场景的解决方案。
那么，长安猎手K50的“超级大增程”是否能解决相关痛点？据介绍，该车搭载的蓝鲸大增程系统“可油可电”模式，可实现1031公里综合续航，在纯电出行每公里仅7分钱。据官方统计，相比传统皮卡一年可省15600元，对高频次作业的农林牧渔、应急救援等行业用户尤为友好。
此外，升级后的30kW超级外放电系统搭配227度电量，更是场景化功能的核心亮点：能8分钟静音充满一块无人机电池，支持双电池同步充电，也能带动15桌火锅连续供电7小时，覆盖飞手作业、户外露营、应急供电等多元场景。动力与越野性能上，该车搭载智能电四驱系统轮端扭矩达5000N·m，百公里加速7.9秒；非承载车身加底盘护甲达到OR2级越野能力，29°接近角、26°离去角、600mm涉水高度，配合双叉臂前悬+五连杆后悬，可应对砂石、冰面等复杂路况。设计载荷1.1吨、极限2吨、拖拽2.5吨，兼顾拉载与越野双重需求，契合电力抢修、风电运维等行业用户的使用场景。
综上，皮卡依然能发挥其“户外工具车”的作用。同时，长安猎手K50也紧跟数智化趋势，搭载华为HMS for Car系统，支持L2级辅助驾驶及10大驾驶模式。
在设计上，新车外观采用“猎动设计”语言，猎手眼大灯、鲨鱼脸前脸、双联屏、AT胎搭配橄榄绿、热浪橙配色，打破传统皮卡“工具车”刻板印象。
从前，皮卡是美国文化的象征之一，如今随着新能源与数智技术发展，皮卡市场的话语权正逐步转向中国。从长安猎手K50可见，凭借以“过硬技术+开放生态+用户共创”模式，中国正引领全球新能源皮卡市场高质量发展。
而且，中国车企正通过开放生态与用户共创共建共享，赋能千面皮卡生活。如长安猎手K50携手大疆，定义“飞、车一体”标准；与华为，共创HMS For Car智慧体验；与宁德时代，共创金钟罩高安全高可靠强越野电池；还联合飞猪旅行、中国美院、改装厂等覆盖自驾路线、美学设计、定制化改装，精准满足科技奋斗者、社会守护者、生活探索者三大核心用户群体需求。
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